吊裝在海洋工程建造中的地位是舉足輕重的，一個(gè)甲板片吊裝帶成功與否，直接影響工程進(jìn)度、質(zhì)量和成本。在實(shí)際吊裝過(guò)程中，風(fēng)荷載對(duì)吊裝時(shí)比較大的影響因素。

風(fēng)載荷是指風(fēng)遇到建筑物時(shí)在建筑物表面產(chǎn)生的一種壓力或吸力。風(fēng)載荷的變化分為兩種，一是長(zhǎng)周期部分，其值常在10分鐘以上。二是短周期部分，常常只有幾秒鐘左右。為了便于分析，常把實(shí)際風(fēng)壓分解為平均風(fēng)壓（由于平均風(fēng)速產(chǎn)生的穩(wěn)定風(fēng)壓）和脈動(dòng)風(fēng)壓（不穩(wěn)定風(fēng)壓）兩部分?？紤]到風(fēng)的長(zhǎng)周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)地大于一般結(jié)構(gòu)的自振周期，因此平均風(fēng)壓對(duì)結(jié)構(gòu)的作用相當(dāng)于靜力作用。脈動(dòng)風(fēng)壓周期短，其強(qiáng)度可隨時(shí)間而變化，其作用性質(zhì)是動(dòng)力的，因此風(fēng)具有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種特性。

風(fēng)對(duì)建筑物的作用是一個(gè)隨機(jī)過(guò)程，因此，建筑物的風(fēng)荷載包括三個(gè)部分：平均風(fēng)壓產(chǎn)生的平均力（靜態(tài)載荷）；脈動(dòng)風(fēng)壓產(chǎn)生的隨機(jī)脈動(dòng)力（動(dòng)態(tài)荷載）；由于風(fēng)致建筑物振動(dòng)產(chǎn)生的慣性力（動(dòng)態(tài)荷載）。

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